2014年

按照英国著名的商务期刊《经济学家》的说法,“物流”是商业中被滥用的最多的词汇。最初,字典上解释其意是指运动的科学、供应及军需物资的维护。但从更广义上讲,物流还包括用最少的开支,及时把物资从甲地运到乙地的做法。时至今日,早期意义上的物流业已日趋复杂,它涵盖了所有货物或信息的流动。

传统的运输商为了顺应千变万化的市场需要,不得不进行自身重组,以便向客户提供尽可能完美的服务。如今,在很多情况下,运输公司把客户完整的生产过程承接下来,并成为客户盈利链中的一部分。良好的物流理念可以提升竞争力,同时也能降低生产成本。结果,很多运输公司转型成为现代物流服务供应商。当然,也有保持原来“简单服务”的运输商,但他们也与时俱进地将运输服务高度专业化,提供客户需要的特殊复杂的高效运输服务,比如,运送途中易变质的食品、化学物质或重型货物等。

惟有敢于尝试,才可能给货运公司带来广阔的发展空间。空运巨型物件曾是人们的梦想。60年前,人类曾首次启用飞艇担当巨型物品的货运重任。在此之前,诸如化学罐、成套发电机组等设备,常常给运输业带来困难,蜗牛般的速度耗时很长,每小时仅移动1公里的情况已司空见惯。但自从有了飞艇,大型货物的最高运速可接近每小时90公里,而平均运速则已达到每小时8公里。与传统运输方式相比,它能为客户节约大量时间和金钱。

因此,飞艇作为“货物空运筏”,应该成为机械、大型项目建设、模块式建筑、海洋石油工程及个性化设计所采用的最佳运输方式。但这种“空运筏”上天之前,还有很多技术难关需要攻克,首先是它的规模。“空运筏”很容易被想象为巨大的油罐车。设计长度达260米,体积为55万立方米。巨大的箱体内还有巨型吊车。“货物空运筏”的概念是为数众多的工业、物流业、工程业及经济专家所共同提出的。他们想象中的“空运筏”应该是飞行的吊车、一个灵活的运输系统,它是一种能运输重型货物,却无需额外基础设施的运输设备。

凭借飞艇下部独特的吊车结构,“空运筏”得以在空中装卸货物而无须着陆。“空运筏”悬在100米的空中,用绞盘、铁钩及四个固定锚将“货运筏”固定,以便装卸货物。为了使整体承重和飞行保持稳定,“货运筏”采用压仓水交换方式以平衡艇身。这种飞艇的优势显而易见,由于采用的是空运方式,飞艇能够避开狭窄的小道,矮桥以及深山老林等屏障。“空中货运筏”的飞行可以不依赖任何地面设施,完全免除其他交通运输工具在转换时必须具备的设备。但遗憾的是,该计划启动后,飞艇项目公司资金枯竭,投资者不继。结果,这个诞生于德国东部布兰德市(brand)的宏伟计划胎死腹中,失败的主要原因是建设基地耗资巨大。

目前,“货物空运筏”公司董事长沃浮冈辛内德(WolfgangSchneider)正在寻找新的合作伙伴,以继续研发这种飞艇。他确信:“无论是民用还是军事用途,这种飞艇都有巨大的市场前景。”何况,该项目的相关技术还可以应用到其他行业。一家英国公司已对这个项目表现出浓厚的兴趣。

一旦这种飞艇正式投入商用,它能使物流业如虎添翼,传统的运输方式也会更有利可图。根据业内人士预测,尽管亚洲经济增长为全球之冠,但欧洲的运输量也在不断增长,例如,去年东欧的运输量增长竟达到18.3%。

在货运量增长的同时,欧洲物流业也不断采用新技术,这使货物装卸运输效率大为提高。实际上,前面提及的货物空运技术已经存在,空中客车国际运输公司(AirbusTransportInternational,简称ATI)的A300600ST型货运机就属于这类。该公司搭载重吨位的飞机是目前世界上最大的货物运输机“伯露佳”(Beluga),它是一种巨鲸的名称。该公司的“空中舰队”拥有四架这种大型运输机,专门从事商业超大型货物运输。

“A300-600ST”型超级运输机的特点是拥有超大机身,民用或军用均可。其主甲板舱比美国的洛克希德“C-5A”型银河运输机和波音“C-17”型运输机及乌克兰的安东尼“An-124”型运输机还要大,飞机是专为搭载巨型货物而设计的,该种巨无霸运输机最多可运载47吨的货物。

“伯露佳”为空中客车公司定期提供货运服务。在欧洲境内,它为空客公司运输机身、零件及机翼。“伯露佳”在国际运输领域积累了丰富的经验和专业知识。他们还向欧洲宇航业提供自己的服务。过去几年,该公司已成功地将卫星以及其他大型航天器材从欧洲生产基地运输到南美的发射场。公司商务运输部经理布朗诺古蒂尔斯(BrunoGutierres)认为“伯露佳”大型运输机非常适用于航天工业,并且可靠性很高,是目前最理想的大型设备空运工具。他还认为,“依靠整个系统以及先进的“空中舰队”,公司一定能够成为世界航天业重要的运输劲旅。”

在过去两年中,ATI公司还为意大利阿伦尼亚太空中心(AleniaSpazio)提供了服务。ATI公司的装载平台已成为都灵市凯瑟尔公司的主要运输设备,凯瑟尔公司是一家顶级的航天硬件制造商。该平台使运输超大型货物成为可能。ATI公司还在都灵安装了这种平台,旨在向重点客户证明自己的实力。而“伯露佳”大型运输机则为阿伦亚太空中心提供包机服务,专为国际宇航站运送成套设备。它所运送的不少卫星仍在太空运行。这种包机从意大利都灵到德国布莱门,运送包括阿丽亚娜航天器的加热系统、集装箱温度控制器等设备,前景相当看好。古蒂尔斯说,“卫星年年增多,且越造越复杂,也越来越大,A300-600T型的“飞行舰队”完全能够满足这些产品的运输要求。体重达每立方米6吨的卫星为世界通讯业提供着完善的服务,而世界上还没有哪家运输公司有运送这种产品的运载能力,唯有A300-600T大型运输机方可胜任。”

滑翔就是驾驶滑翔机在空中飞翔。滑翔机是一种没有发动机的飞行器械,构造简单。滑翔运动分初级、中级和高级滑翔机飞行。起飞的方法有汽车牵引、绞盘车牵引和飞机牵引。滑翔机被弹射到或牵引到空中,就能依靠大气的水平和垂直运动进行飞翔。由滑翔转到学习飞行比较省时。大量培训滑翔员可为培养飞行员提供后备力量。

滑翔机用绞盘车起飞的原理:

一般选择在飞机场进行,在滑翔机正前方1000米的地方放置一架电动绞盘车,一条钢缆绳的两端分别固定在绞盘车和滑翔机上,当滑翔机要起飞时,绞盘车通电快速旋转,缆绳被卷起来,并越来越短,带动滑翔机在地面飞驰。当滑翔机达到一定的速度后,具备了升空的条件,固定机翼本身是上凸下平的流线型,在高速下由于这种机翼的上面压力低,下面压力高,产生升力,滑翔机开始上升;为了使上升加快,驾驶员同时把操纵杆向怀里轻轻拉动(术语称拉杆或抱杆),使活动机翼上翘,机头很快抬起,飞离地面,飞向天空。当滑翔机飞到绞盘车的上方大约500米左右,要立即把挂在机头上的缆绳甩掉(术语称脱钩),滑翔机就可以自由地飞翔了,但总的是下降的趋势(碰到上升气流的机会较少),所以要掌握好飞行路线,准确着陆,这就要靠经验和驾驶水平了。

钢丝绳在机器中的性能受其滑轮和滚筒的设计影响。本文给出了有关滑轮和滚筒设计的信息(直径、沟槽轮廓的形状和相应的半径、滚筒间距和转角)。本文还给出了关于钢丝绳的其他有用的技术信息--直径的测量;普遍接受的设计因素;滚筒和卷筒的容量;储备强度;钢丝绳夹和钢丝绳末端连接。

滑轮和滚筒设计

影响钢丝绳寿命/性能的滑轮和滚筒的设计因素有以下几点。

滑轮和滚筒的直径

钢丝绳的断裂强度是在一个标准的测试中确定的,在这个测试中,配件被连接到钢丝绳的两端,钢丝绳被拉成一条直线。然而,如果绳子经过一个弯曲的表面(如滑轮或销子),其强度就会下降。这种减少的数量取决于弯曲的严重程度,用D/d比率表示,其中D是滑轮/滚筒直径,d是钢丝绳直径。在较小的D/d比率下,强度的损失增加得相当快。

钢丝绳的效率

上图显示了钢丝绳在不同尺寸的销轴或滑轮上弯曲时的强度效率。

可以看出,绕着自己直径的销子弯曲的钢丝绳,其强度只有标准测试中的50%。这被称为 "50%的效率"。即使在D/D比率为40的情况下,也可能有高达5%的损失。

鉴于上述情况,应遵循相关标准或法定要求。在没有这些要求的情况下,滚筒或轮子的直径不应小于下表中给出的尺寸。

沟槽尺寸

凹槽的半径必须略大于绳索通过它时的半径。

沟槽宽度

太窄的沟槽会压坏绳子,并很快损坏钢丝。沟槽太宽,绳子在接触点的磨损会更快,也会在滑轮上切出一个假的沟槽。在宽槽中,绳索将没有横向支撑,在负载下会变平。绳索应在其周长的三分之一处得到沟槽的支持。建议滑轮和滚筒的沟槽尺寸如下。

滑轮的沟槽尺寸

推荐的半径、深度和喉角的尺寸如下。

轮子的沟槽尺寸

沟槽半径(r):最小=0.53至0.535 x d,最大=0.55 x d
沟槽深度(h):1.5 x d
喉部角度:35°至45°(用于正常应用)

滚筒的沟槽尺寸

推荐的半径、深度和间距的尺寸如下。

滚筒的沟槽尺寸

沟槽半径(r):最小=0.53至0.535 x d,最大=0.55 x d
沟槽深度(h):对于螺旋槽鼓,最小h≥0.374 x d。
节距(p):节距不得小于2.065 x 凹槽半径,大于2.18 x 凹槽半径。

根据IS 3177设计的滑轮和滚筒

IS 3177是关于除钢厂起重机以外的电动桥式起重机和门式起重机的操作规范。

起重机根据不同的职责因素(针对强度和磨损)和平均寿命(每天的运行时间和总寿命)设计了四个机构等级(1至4级)。关于各种术语的更多信息,请参考规范。

按照规格,各种尺寸应如下所示。

鼓轮和滑轮的D/D比率

鼓轮和滑轮的槽半径

鼓轮的开槽

沟槽底部的轮廓应是圆形的,角度约为120度。沟槽的深度应不小于绳子直径的0.35倍。滚筒的凹槽的位置应使相邻的绳圈之间有不小于的间隙。

直径12毫米以下(含12毫米)的绳索为1.5毫米。
直径14毫米以上(包括8毫米)的绳索为2.5毫米,以及
直径超过28毫米的绳索为3.0毫米。

绳索的开槽

滑轮应开槽,其深度不低于绳索直径的1.5倍。沟槽底部的轮廓应是圆形的,角度约为130度。

角度

当钢丝绳穿过滑轮并进入滚筒时,钢丝绳不会与滑轮保持一致,而是会根据滚筒的宽度和与固定滑轮的距离向两侧偏移。

角是指从滚筒法兰盘内侧边缘沿绳索导引中心线画出的直线与从滚筒中心画出的直线成直角的交汇点所形成的角度。这个角度是在引绳轮处形成的。在装有凹槽滚筒的起重机上,这个角度不应超过4度,而在装有平面滚筒的起重机上,这个角度应在1/2度和最大2度之间。如果这个角度更大,钢丝绳和槽边会有严重的磨损。

机组角度

为了确保正确的机群角度,当这两个测量值中的一个已知时,下面的公式可能有助于找到导滑轮的高度或滚筒的宽度。

C = A/B 其中。
C = 常数,其最大值如下。
对于平面滚筒,C=0.07;对于沟槽滚筒,C=0.14。
C = 0.14,用于开槽滚筒。

根据IS 3177,车队的角度不应超过5度。

钢丝绳的直径

直径测量

钢丝绳的直径是指环绕绳股的圆的直径。应注意正确测量,如上图所示。实际直径通常与钢丝绳的标称直径有差异。根据IS 2266的规定,实际直径可以在绳索公称直径的-1%到4%之间变化。

当测量绳索直径时,不要测量卷轴上的那一层。当绳子是直的时候再测量。为了找到绳索某一点的正确直径,必须将卡尺放在每一对相对的绳索上,即六股绳索有三个独立的读数。然后对这些读数进行平均。

你要更换的绳子可能已经磨损,测量结果可能比新绳子要小。在没有磨损的情况下,应该对绳子进行测量以了解其尺寸。

为各种目的(服务类型)普遍接受的设计因素

桶/卷轴的容量

下面的公式和表格是计算一个滚筒或卷轴能容纳多长钢丝绳的方便方法。

滚筒和卷筒的容量

卷轴的容量(英尺或米)=(A+B)×A×C×K

其中
A = 钢丝绳空间的深度,单位为英寸或毫米
B = 桶的直径,以英寸或毫米为单位
C = 卷筒在法兰盘之间的宽度,以英寸或毫米为单位
K = π / 12 D2,当需要的容量为英尺时
K = π / 1000 D2,当容量要求以米为单位时
K = 给定钢丝绳直径的常数(如下表所示)和
D = 钢丝绳直径(英寸或毫米

常数值的表格

储备强度

钢丝绳的储备强度是指不包括外层钢丝的绳索强度,这些钢丝已经损坏。以下是以润滑良好的新绳的总强度的百分比表示的近似储备强度。

钢丝绳夹

钢丝绳夹是拼接的替代品,是将钢丝绳固定在顶针上的一种简单的机械手段。它们也被称为牛头犬夹。

钢丝绳夹由两种类型的材料制成。它们是可锻铁和模锻钢。可锻钢丝绳夹只用于非关键性的、应用负荷小的轻度应用。它们不应该用于提升或悬挂负载。

关于钢丝绳夹的更多信息,请参考文章《索具五金-钢丝绳夹》。

钢丝绳末端连接

以下是用于高空吊装应用的几种末端连接方式。所有的效率等级都是基于钢丝绳的实际断裂强度和使用该特定接头达到的断裂强度之间的差异。唯一能达到100%效率的接头是斯贝尔特插座;只要它们被正确地连接。

端部连接

在上图中,标有(1)的末端连接只用于6股钢丝绳。其效率等级取决于钢丝绳的尺寸和绳芯类型。

膨胀或夹持过程会在不同程度上压缩钢丝绳,造成钢丝绳强度的轻微损失。

大多数钢丝绳的实际断裂强度比目录中列出的断裂强度高约5%-15%。正因为如此,即使是采用压接法的钢丝绳也不会在列出的断裂强度下失效,有些制造商声称他们的装配效率达到了100%。

便携式绞盘™是为高强度工作而制造的。为了最大限度地利用它,我们建议一些有用的技巧和有益的建议。

如何减轻对负载的拉动

为了减轻对原木(或其他负载)的拉动,我们建议你使用单滑轮(PCA-1274)。尽可能高地安装在绞车附近的树上,它可以帮助提升原木的前端,防止摩擦,也可以在需要时用来偏离负载。这种滑轮很轻,可以很容易地随身携带,并能给你带来更多的拉动机会。

如何使拉力加倍

由于该绞车在单线上可提供1136公斤(2500磅)的拉力,你可以使用两个单滑轮(PCA-1274)将其能力翻倍。这样,你将得到2272公斤(5000磅)的拉力。如果第一个滑轮尽可能高的安装在绞车附近的树上,将有助于防止摩擦。第二个将连接到负载上。非常实用,这两个滑轮可以让你摆脱困境。

如何增加三倍的拉动力

由于该绞车在单线上可提供1136公斤(2500磅)的拉力,你可以使用一个单滑轮(PCA-1274)和一个双滑轮(PCA-1273)将其能力提高两倍。这样,您将获得3408公斤(7500磅)的拉力。双滑轮将尽可能高地连接在绞车附近的树上(这将有助于防止摩擦)。单滑轮将被连接到负载上。大多数人选择这种滑轮组合,因为它们可以有很多不同的应用,同时提供很大的功率。

如何使拉力增加四倍

由于该绞车在单线上提供1136公斤(2500磅)的拉力,你可以使用两个双滑轮(PCA-1273)将其能力翻两番。这样,你将得到4544公斤(10 000磅)的拉力。第一个双滑轮将尽可能高地连接在绞车附近的树上(这将有助于防止摩擦)。第二个将被连接到负载上。有了这两个双滑轮,你将能够移动非常重的货物。绞车能做的事情几乎没有限制。

绳索通过滑轮的角度是如何影响拉动力的

该公式用于计算在使用角度时将滑轮连接到负载上的应用力。你将看到15度角与90度角的力量差异。然后你就能根据负载的重量计算出应该给你的绳子提供哪个角度。

提升负载

首先,你需要知道便携式绞盘不用于提升目的。切勿使用便携式卷扬机来抬人。如果你想使用绞盘起吊,你必须在任何时候在你的设置中使用一个自锁滑轮。这个滑轮将防止在安装或操作人员出现问题时,负载突然下降。使用拉动装置意味着严重的伤害、财产损失甚至死亡的风险。不要低估其潜在的危险。

为了正确确定绞车或葫芦的尺寸,可能需要大量的信息。 在这一页,我们将对每项信息进行分析,你可以决定你的应用是否需要这些信息。

1: 我需要一个绞盘或葫芦吗?

绞盘是用来沿地面拉动的(最多倾斜30度)。

葫芦是用来拉动30度以上的倾斜度,以及自由悬挂和垂直的负载。

在一些超过30度规则的情况下,仍然可以使用绞车。 例如,如果有一些其他类型的机制,在绞车失效的情况下可以保持载荷。 另一个例子是如果你的货物掉入水中。

因为葫芦是垂直提升物体,而且可能高于人的头部,所以需要一个额外的制动机制。许多管理机构,如美国的OSHA,要求葫芦有额外的安全功能。 请确保你向管理机构查询你的应用,以确保你有你所需要的东西。

  1. 绞车的动力是什么?(手动/空气/电动/液压)

手动 - 手摇或手轮

对于负载较高的绞车和/或经常使用的绞车来说,手轮比手摇要好。 手轮会使操作者更容易提升载荷。 一定要看看你购买的绞车的齿轮比是多少。 此外,还要检查转动绞车或葫芦的曲柄所需的力量,以拉动你需要的负载。

气动 - 空气动力

与液压马达相比,气动马达价格昂贵且声音很大。 然而,与液压动力组相比,空气压缩机更容易获得。 空气绞车是防爆的,适用于需要这种功能的情况。 如果你决定使用气动绞车或葫芦,一定要知道需要多大的压力和空气量才能为你所需要的设备提供动力。 如果你没有为绞车或葫芦提供所需的压力(磅/平方英寸)和空气量(立方英尺/分钟),它仍然会运行,但会降低线拉力和速度。

电力驱动

电力和电动马达很容易获得,而且成本不高。 这使得它们适用于大多数的应用。 此外,你不需要一个空气压缩机或液压动力组。 缺点是速度更快,拉力更大的设备需要更大的电源(更高的电压和3相)。 另外,电动绞车和葫芦不具备防爆功能,除非包括昂贵的防爆电机和控制箱。当要求对电动绞车或葫芦进行报价时,你必须指定赫兹(50或60赫兹),电压(220,400,440等)和相位(1或3)。

液压动力

如果你有一个液压动力源,那么液压绞车是很有成本效益的,可以在合理的成本下达到很高的线拉力和线速度。 如果你决定使用液压绞车或葫芦,一定要知道需要多大的压力和油量才能为你需要的设备提供动力。 如果你没有给绞车或葫芦提供所需的压力和空气量,它仍然可以运行,但线拉力和速度会降低。

  1. 所需的线拉力(最大负荷有多大)**?

你必须确定绞车或葫芦需要克服多大的拉力(磅或KG)。 这可能并不总是容易的。 如果你拉着一艘重达5吨的船和拖车在一个倾斜度为30%的坡道上行驶,那么你需要多大的绞盘? 当然,它将少于5吨。见下文第12节,了解如何计算。

另一个考虑因素是,你是否应该对线路进行多重分割。 "多部分 "意味着使用滑轮系统。 举例来说,如果你把线分成两部分,那么你的绞车线拉力将增加一倍,绞车线速度将减少一半。 2部分线从绞车滚筒开始,经过负载处的滑轮,然后回到绞车(或绞车附近)并固定。 使用的滑轮越多,绞车的线拉力就越大,但它的运行速度就越慢。

  1. 需要的线速度(线需要多快付进和付出)?**。

你必须确定负载被拉动的速度(线的速度或线的速度)有多快(英尺或米/分钟)。 你可以通过取你需要移动负载的距离并除以绞车的速度来做到这一点。 举例来说:100英尺除以每分钟10英尺=10分钟。 你得出的时间够快吗? 或者你可以降低速度,使用成本较低的绞车?

  1. 你需要把载荷拉多远?**。

你必须确定你所拉动或提升的货物需要移动多远。 (英尺或米)

  1. 绞车或葫芦需要多大的线(英寸或毫米)? **

管理你的绞车使用的机构可能有一个特定的安全系数要求。 如果是这样,请说明该安全系数是多少,太平洋船舶工业公司可以根据该安全系数确定电线的尺寸。 如果没有,那么我们可以根据常见的安全系数推荐电线尺寸。 典型的安全系数是4比1和5比1。 举例来说,如果一根钢丝有92吨的断裂载荷,而你想使用5:1的安全系数,那么你使用的绞车的线拉力不应大于18.4吨。

** 关于上述第3至6项的一些评论。

绞车滚筒是一个圆柱体。 当钢丝多层缠绕在圆筒上时(满筒),绞车将以更高的线速度和更低的线拉力运行。 当绞车处于空鼓状态时(鼓上没有电线),绞车将以较慢的线速度和较高的线拉力运行。 所有项目3,4,5和6以及滚筒的尺寸和宽度都是必需的,以确保绞车或葫芦在特定的应用中不会低于理想的线拉力和线速度。

  1. 7.钢丝的末端是否需要一个钩或眼? 你希望绞车中包含钢丝吗?

说明你的应用需要什么。

  1. 你的应用需要什么类型的控制?

控制箱。电动绞车和升降机

控制吊杆。电动,液压或气动

绞车安装的控制装置。液压或气动卷扬机和升降机

变速控制或启动/停止/反转。仅限电动

脚踏开关。电动、液压或气动

液压和气动卷扬机有一个阀门来控制空气或液压油流向卷扬机或葫芦。 这些阀门可以自动实现变速和逆转方向。 它们可以安装在绞车上,也可以安装在手持式吊杆或脚踏开关中。

电动绞车的控制成本要低得多,它是恒速的,并允许绞车启动/停止/反向。 如果你想在电动绞车上实现变速,必须购买更昂贵的变频器作为控制包的一部分。

  1. 有什么特殊要求吗?

分体式滚筒:有些绞车有两根电线从滚筒上下来,需要分体式滚筒。 分体式滚筒是一个垂直放置的法兰盘,可以将两根电线分开,不允许它们纠缠在一起。

开槽的滚筒:在滚筒上开一个槽,有助于第一层钢丝正确地缠绕在滚筒上。

平风:平风有助于所有层的电线正确地缠绕在鼓上。

环氧树脂(船用)面漆:有些应用需要使用环氧树脂面漆。

防爆:石油和其他行业需要防爆的绞车和葫芦。

  1. 工作周期是什么?(每小时使用多少分钟或是否会连续使用?

大多数工业绞车都是为持续工作而设计的,可以100%的时间操作。 轻型卷扬机和葫芦的工作周期较短。 在某些情况下,每小时只需15分钟或25%。 一定要明确你的工作周期是什么,并购买一个能满足它的卷扬机或葫芦。

  1. 角度

角度描述:卷扬机和葫芦

为了防止钢丝绳的过度磨损和损坏,确保操作人员的安全,一个允许适当角度的位置是必要的,以使钢丝绳均匀地缠绕在滚筒上。如上例所示,适当的机身角度在1/2o和1-1/2o之间。 作为一般的 "经验法则",从卷扬机到固定滑轮的绝对最小距离应等于以英寸为单位的滚筒长度。例如,一个12英寸宽的滚筒需要一个至少12英尺远的固定滑轮,以实现正确的卷绕。

  1. 计算负载在斜面上行驶时的线拉力

所需线拉力=W(Gr+Cf)

W=重量
Gr = 坡度阻力
Cf = 摩擦系数

举个例子。如果我们要把一个带轮子的钢制垃圾桶拉上30%的水泥坡度,总重量为5吨,我们需要什么线拉力的绞车?

线拉力=5吨x(.288+.2至.5)=2.44至3.94吨。

数值见下表。

摩擦系数

.40-.60 钢对钢
.40-.60 混凝土上的木材
.30-.70 混凝土上的钢
.02-.05 轮子上的负载
.05-.10 滚轮上的载荷