穿越性能更偏重于城市的那些文质彬彬型SUV比任何一款硬派越野车都更需要额外的保护。绞盘，救援和自救利器！自然而然是首要考虑项目。不过，编者建议更多越野改装者不要效仿其选择6000磅电动绞盘，除了吉姆尼一类，它几乎对其他所有越野车来说，拉力小了。首先要说明，将绞盘是实用物品，类似救援用的大铁锹，充气泵等等。所以不是外观美化物品，只需要绞盘的前提下，才可以考虑安装。不是经常越野或者偶尔越野强度不...
从大街小巷到最严苛的达喀尔拉力赛，你都不难看到一辆辆顶着红色三菱标志的帕杰罗在其间穿行。但是有些时候，人们会质疑它的越野能力，有的说它是独立悬挂，甚至还有人说它也只是一辆底盘较高的轿车而己，真的是这样吗?如果我说不是呢?Andrew来自悉尼，他就是一位不折不扣的帕杰罗迷，自从在巴黎达喀尔拉力赛上看到它的身影之后，就深深地爱上了这三片"红色的菱形钻石"。Andrew在2010年购入了这辆200...
"我其实在这之前已经有了一辆LC200了，但后来发现似乎还是短轴距的车型，对我更加具有吸引力。"说这句话的人名叫尼克-蒙内尔。在他身后的这辆银色的2010年普拉多LC150 Kakadu(澳洲版的普拉多所有车型 中比vx更高的顶配版，就被叫做Kakadu)，就是我们今天的主角。它漂亮的车漆和周身各种金属材质的改装件，在阳光的照射下显得格外耀眼。但是在我们参观了尼克的车库以后，发现在那里面还有...
