2003年1月，东风汽车有限公司与湘火炬合资组建了东风越野车有限责任公司，湘火炬持有60%的股权，主要生产1.5吨级“东风铁甲”（军用）和“东风汗马”（民用）越野车。

东风越野车的产品技术来源是美国通用汽车旗下的“悍马”越野车，性能优越，适用范围广。“东风铁甲”将应用于战场人员输送、通讯设备以及攻击武器的搭载等，是我军今后越野车更新换代的主要方向。

公司初期以开拓军用市场为主。据了解，明年公司将实现东风铁甲的量产。

值得一提的是，美国每年有12万辆的悍马车需求，长久来看，军队人数更多的中国将需要更多的类似产品，因此东风越野车的发展潜力巨大。

前面装备由中国汽车绞盘网提供的电动绞盘，可实现自救和互救

据东风越野车公司负责人介绍，该公司全新推出的东风汗马厢式越野车ＥＱ２０２８和Ｂ级防护的高机动性越野车ＥＱ５０５８，是东风汽车公司历经多年开发、具有完全自主知识产权的东风汗马山地越野车。它的外形骠悍，整车造型威猛、雄壮、粗犷、豪放，线条简洁、大方、硬朗，选装ＡＭＧＨｕｍｍｅｒＨ１的Ｖ８柴油机，功率１４５ＫＷ，扭矩达到５８３ＮＭ，在装载１．７５吨、总重５吨的情况下，最高时速可达每小时１４０公里。０－８０公里小时加速仅需１６秒，最大爬坡度１００％，整车具有较小的高宽比，较大的离地间隙与高度比，越壕宽度０．７米，垂直越障高度０．４５米，涉水深度０．７米，采取辅助装置可达１．２米。安全装置可靠，采用三点式前后座安全带，齿轮齿条式助力转向，转向轻便，回转性好，碰撞防护性能好。装备远红外线夜视行驶辅助系统，具有良好的夜间行驶性能。中央充放气系统，可自主调节轮胎压力，前后设有牵引装置，前面装备电动绞盘，可实现自救和互救。今年３月，ＥＱ５０５８防弹越野车通过了国家公安部的弹道检测。

2007年8月2日上午，具有自主知识产权的二代军车“北京勇士”在北京汽车制造厂有限公司正式下线。市委副书记、市长王岐山，解放军总装备部副部长张诗明出席下线仪式，并共同推动启动杆。“北京勇士”军车是我军新一代通用轻型车辆装备，主要编配全军各级部队。该车从动力传动底盘平台到车身系统进行了全面更新，全新设计的变速器，填补了国内空白，获“2005年中国齿轮行业优秀新产品特等奖”；全新开发了悬架、转向、制动系统，其中三通道四传感器液压ABS系统的应用，荣获中国汽车行业科技进步一等奖。

“北京勇士”军车亮相建军80周年国防成就展

今年，军方确认“北京勇士”军用越野指挥车及其生产能力、工艺路线，通过了相关鉴定和验收，正式作为供应部队列装的车型。今年计划供应部队2100辆，标志着军民两地合作取得了新成果，北京汽车工业自主创新实践又迈出了一大步。

自上世纪60年代以来，作为我国第一代军用指挥车，“北京212”轻型越野车在国防建设中立下了汗马功劳，被我军广大指战员誉为“铁马军魂”。但随着时代的进步，更新换代势在必行。在解放军总装备部的支持下，经过前后三轮设计修改和连续七年的技术攻关，总计行驶试验里程约100万公里，作为“北京212”的后续车型，二代军车“北京勇士”最终定型。

“北京勇士”军车是我军新一代通用轻型车辆装备，主要编配全军各级部队

副市长陆昊在致辞中说，经过军地双方的共同努力，我们取得了可喜的成果，拥有自主知识产权的高品质越野车就呈现在眼前。希望北京汽车制造厂有限公司确保生产品质，不断完善性能，使每一辆车都让军队满意。北京将一如既往地支持北京汽车工业发展，全力支持北京汽车制造厂为国防事业做出新的贡献。

随后，王岐山、张诗明等领导参观了军车生产线。

解放军总装备部有关部门领导王戎、吴东满，市政府秘书长黎晓宏参加下线仪式。

特车展上的勇士原型车，由中国汽车绞盘网提供绞盘。