利用绞盘作业时，由于拉力线缆的出绳角度较大等原因，会产生线缆在绞盘滚筒中间或者某一端堆积，影响绞盘最大拉力，以至于不能够正常完整收绳。这种情况下除正确安装使用导绳器、在保证安全情况下修正作业位置、手动排绳外，需要使用绞盘排绳器。

一、（压）板式绞盘排绳器

崔晓君在《实用新型绞盘板式排绳器》里描述了一种绞盘板式排绳器：绞盘板式排绳器连接于电动绞盘的电机支架与右绞盘支架之间的支撑杆上，其包括卷板、弹板、扭簧，卷板设有与支撑杆的杆部活动扣接的开口式弹性扣座，弹板板面与卷板板面部分层叠，且层叠的板面之间通过螺钉、螺母连接固定；扭簧设有两个，对应套接限位于电机支架与右绞盘支架之间的支撑杆两端，电机支架、右绞盘支架均设有与对应扭簧一侧钩脚限位的限位部，卷板、弹板两者层叠的板面均设有与对应扭簧另一侧钩脚限位的勾槽，弹板、卷板在扭簧的初始弹力作用下，弹板未与卷板层叠的板端面与卷扬筒相抵。本实用新型结构较为简单、可靠，体积小，排绳效果好，可方便调整弹板和扭簧，适合作为各类绞盘的绞盘排绳装置使用。

二、自动导轨式绞盘排绳器

大型绞盘滚筒容绳量通常需要几百米到几千米,只有实现钢丝绳在滚筒上的整齐排列，才能充分利用滚筒的缠绳空间，顺利完成各种作业。而自然排绳将钢丝绳堆积在滚筒中部，不能充分利用滚筒两侧的缠绳空间。这就需要设计一种强制排绳装置，实现整齐紧密排绳的目的。

强制排绳装置的设计难点在于如何实现钢丝绳换向。在滚筒缠绳时,当钢丝绳在排绳装置的作用下运动到滚筒体的一侧时,需要使钢丝绳改变运动方向,向滚筒体的另一侧运动。

中原石油设计了一种自动导轨式排绳器，主要由传动、工作和换向3部分组成。传动部分包括主从动链轮、链条、左右锥齿轮、惰轮、牙嵌式离合器和螺杆;主动链轮与滚筒体固连,从动链轮与左齿轮固连,左右锥齿轮均空套在螺杆轴上,牙嵌式离合器与螺杆用滑键联接,离合器两端面与左右锥齿轮端面可由三角形牙嵌配合。 工作部分由导向套、导绳轮、触头和止转轴组成;导向套与螺杆之间有传动螺纹配合,触头与导向套固连,导绳轮可在导向套上旋转,止转轴用来防止导向套产生转动。换向部分包括换向杆、串联式碟簧、滑动杆、拨叉、拨环、立轴和摆杆。碟簧用于压紧换向杆,与滑动杆可以在轴承座立板孔内滑动,拨叉和摆杆均与立轴固连,立轴可以在齿轮箱盖板孔内转动,拨环空套在离合器的环形槽内。

三、一种通用板式绞盘排绳器

这种通用板式绞盘排绳器面向各种中小型绞盘测试，安装及使用通过率较高。

下图是通用板式绞盘排绳器的标准安装示范图。

标准随车小型电动绞盘、液压绞盘是不配备绞盘排绳器的，用户可以在作业完成后空载拉出线缆重新排绳，或者选配各类压板式排绳器。

线拉力和速度的解释：线拉力和线速度是根据滚筒上有多少层而变化的。第一层的速度最低，但负载能力最大，最后一层的速度最大，但负载最小。

Explanation of the line pull and speed:the line pull and line speed is varying according to how much layers are on the drum.The first layer delivers the lowest speed but the maximum load capacity,and the last lyer delivers the maximum speed but the minimum load.

线拉力和速度的说明：

线拉力和线速度是根据缆绳在滚筒上的多少层来决定的。在最里层上线速度最低，但可承载拉力最大，绞盘的拉力标称值也是根据这个值来确定的；而最外层具有最大速度，但可承载拉力最小。这是由一个简单却致命的杠杆原理决定的。

以MileMarker SX12这款绞盘为例，标称单线拉力为12000磅(5440公斤力)，当其缆绳拉出25米露出滚筒上的第一层缆绳里，可提供标称的承载拉力，而最外层只可承载拉力为6500磅（2948公斤力）。

在实际应用中的对策：

1、使用最外层缆绳检测或者作业，结果是绞盘远远达不到标称的拉力，但这的确不是绞盘本身的问题。

2、在实际使用中，如需获得达到标称值的最大拉力，请合理布置绞盘和锚定物的距离以允许拉出缆绳至最里层；或者使用运滑轮组来回绕线以“浪费”掉一部份线缆，同时放大有效拉力；又或者，你需要安装比设计数字拉力大得多的绞盘。因此，在此前中国汽车绞盘网发布的绞盘自选计算器基础上，你的装备方案也许还应该更灵活一些。

快速应用策略（为适应快速作业，以下均为估计值）：

仍以标称12000磅（5.5吨）的绞盘为例，设定配备线缆为30米。当图中L的长度小于5米时，绞盘拉力为3吨；小于10米时，绞盘拉力为3.5吨；小于20米时，绞盘拉力为4.5吨；大于25米时，绞盘拉力为5吨。