2009年

T-MAX是典型的墙内开花墙外香。不少的越野迷在为自己心爱的四驱车改装时经常会为选择哪种绞盘而苦恼不已,这时,听取一些资深玩家们的建议显然是明智的——目前国际公认的性价比最好的世界顶级越野装备品牌T-MAX!而且,它就在你的身边!

最早接触到T-MAX绞盘是在澳洲,澳洲的越野界很多玩家都在使用这个品牌的绞盘和这个品牌的其他一些越野装备。在澳洲、欧洲和美洲的各大越野杂志上,随处可见T-MAX的身影。上次一个玩越野的德国朋友,为了参加BerlinBreslau越野赛而委托我在中国帮他找T-MAX OUTBACK系列绞盘,我才知道原来T-MAX是我们中国的品牌,寻根问源,其实它就在我们的身边。这着实让我大吃了一惊。

作为为数不多的能够与WARN抗衡的越野改装品牌,T-MAX在国际上的销售相当不错,在欧洲它是排名第一的,在澳洲它和WARN不相上下.而在美国它仅次于东道主WARN排名第二。

T-MAX绞盘以外观时尚流畅、性能可靠、拉力强大、噪声小、满载速度高等优势而受到广大越野爱好者的青睐,并已被英国、西班牙、以色列和中国等国军方采用,成为多款军车的标准装配之一。在中东的巴林,它甚至被当作送给王室的礼品。

T-MAX品牌故事T-MAX公司是一家拥有自营进出口权的中外合资企业,坐落在山环江绕、风光秀丽的杭州富春江畔的东洲工业园区内。春天里去到整洁干净而且漂亮的厂区,该正是花红柳绿的时候。工人们井然有序地忙碌着,生产线上马达轰鸣,集装箱车在仓库外排队等着装货。大老远你就会看到T-MAX的标志在阳光下闪着熠熠的光,简洁而明朗。

在金融危机席卷全球的当下,这样的景象可不多见。T是英文TOOLS的缩写,代表着工具的意思,商标里的T字设计成了沉稳而富有力量感的酷酷的铁榔头的形状而MAX在英文里的意思是“最”,最好,最高,最远……,而现在,它最朴实的意思就是在关键时刻你和你爱车最可信赖的忠实伙伴——最佳的越野工具。

品牌创立之初,T-MAX产品由公司澳大利亚越野专家根据澳大利亚最严酷的野外越野条件要求进行精心设计,并且在国内进行生产。

目此现在在T-MAX的产品上都标贴上有澳大利亚特有的袋鼠标志。

T-MAX成名于2002年马来西亚雨林挑战赛。这是项世界上最艰苦的越野赛事,绞盘是比赛的基本装备,当时T-MAX赞助了中国第一支参加该项赛事的陆风车队,其中二号车的前后安装的都是T-MAX9500磅绞盘。在赛段的全过程中,每天都会用到绞盘进行自救或者互救,当时还名不见经传的T-MAX绞盘居然没有出现任何的问题。特别是在第三天最艰苦的断箭赛程里,为了救助被困于深达一米烂泥坑中,且安装的另一国际知名品牌绞盘全部损坏无法使用的一号赛车,更是前后绞盘同时使用,耗时2小时,将自重近3吨,四个车轮及整个底盘全部陷人泥泽的一号赛车拖出困境,最长持续使用时间达30分钟。这种非常规超负荷的使用已经将T-MAX绞盘电机端和齿轮箱端用到无法用手触摸的高温,但不可想象的是T-MAX竟然丝毫没有损坏。

这一事件经过澳洲越野媒体的报道,T-MAX立刻名声大震,迅速打开了澳洲市场,并且以澳洲为基地,销售到了全球九十多个目家和地区。T-MAX品牌绞盘从投入批量生产以来,总产量已经超过20万台,98%以上出口。

T-MAX的产品通过了TS/I6949质量体系认证,目前世界上生产绞盘的厂家只有它和少数几个品牌通过了这个国际汽车业质量要求极其严格的质量体系认证。几十项的国际国内专利和首批国家高新技术企业的称号,证明了它的美誉并非浪得虚名。

T-MAX的产品T-MAX的越野装备产品以绞盘为主,其目前在中国市场上销售的绞盘产品主要分为以下几个系列:PERFORMANCE、OUTBACK、ATW和OFFROAD等系列。其中0FFROAD系列属于中端产品,分为8500磅、9500磅、ll000磅和12500磅等四个型号。而0UTBACK系列则属于中高端的产品,它从8500磅到l5000磅共有7个型号,其中还包括了两个一体机的高端型号。

和OFFROAD系列相比,OUTBACK系列除了更可靠耐用,过载能力更强,负载速度更快外,它还具备了超远距离(30米)的无线遥控系统,使操作更便捷更安全。

另外在T-MAX省级越野装备研发中心(中国唯一的越野装备研发中心)的努力下,T-MAX即将推出配备了高强度迪尼玛尼龙绳的PERFORMANCE系列高端产品和ATW系列小型绞盘。后者体积只有普通绞盘一半左右,具有重量轻(不到l7kg),拉力大(2500LBS-6000LBS)等优点,非常适合吉姆尼等小型越野车和沙滩全地形车等车型。

当然除了绞盘外,T-MAX还生产很多受玩家们喜爱的其他越野装备产品,像绞盘滑轮、手动绞盘、越野千斤顶、防沙板、防泥板、充气泵、HID灯、拖车带以及智能汽车电池管理系统等等。

值得一提的是作为荷兰帝斯曼迪尼玛(DSMDyneerna)公司在中国的唯一一家授权生产厂家,由DyneemaSK一75纤维这是种可用于防弹服的高强度特质纤维构成的T-MAX的绞盘尼龙绳具有重量轻、耐腐蚀耐紫外线、耐磨损和耐老化等特点,尽管价格比较高昂,但是它不会打结、卷曲,断裂后不发生反弹.安全性比较高,而且易于维护。使用T-MAX绞盘尼龙绳替代传统钢丝绳使得绞盘重量大大减少,也避免了使用钢丝绳可能带来的安全问题,是越野玩家们心仪的新宠。

04年T-MAX的OUTBACK系列通过了解放军总装配部组织的从黑龙江漠河-40℃寒冷到吐耆番40℃高温等越野车多轮最极端残酷的气候环境和极端的地形环境的随车测试后,已经被选用列装,配备到中国二汽为军方生产的最新款东风猛士车型上。之后的2005年,T-MAX还在中国进行的对珠穆朗玛峰第二次测量活动中作为保障车必备装备上到了海拔5000多米的国家测绘局高峰大本营。

随着近年来在国内许多重要越野赛事中的频频亮相,在国际越野界口碑甚好的T-MAX成为了越来越多选手们救援装备的首选相信随着国内越野爱好者队伍的不断壮大,改装市场的日益成熟与发展,低调而充满王者风范的T-MAX正离我们越来越近,注定会是墙内开花,内外都会变得越来越香了。—如他们的崇高理想:至诚于心,天地任我行!

4x4 Magazine,April,2009

前不久,第十七届全国发明展览会颁奖大会隆重举行。一名身穿制式军装的娇小女军官健步走上领奖台,摘取本届大会最高奖项———联合国知识产权组织杰出发明奖。数千人的目光聚焦在这位年轻军官身上,而此时浮现在她眼前的是研制某型抢救车液压绞盘过程中艰辛的一幕幕。

根据部队建设需要,新型装甲装备下发到部队时,必须有相应的装甲保障装备参与技术保障,因此各类装甲保障装备的研制迫在眉睫,而性能先进的主绞盘更是研制工作的关键。

这一重任落在了工作才三年多的“新兵”李晓明肩上。面对繁重的任务,李晓明立即投入了紧张的调研工作。她带队陆续走访了总后车船研究所等多个单位,不到5个月时间,就拿出了2万多字的论证报告。

根据计划,该抢救车要参加新中国成立50周年庆典的保障任务,要求半年内完成绞盘样机试验。但项目组成员都未曾从事过绞盘的设计工作,难度之大超乎想象。

说干就干!李晓明和课题组顶着时间紧、任务重的巨大压力,开始了艰苦的设计工作。

首先是绞盘的储绳问题。传统绞盘的储绳装置加工工艺繁琐,且钢丝绳间的挤压和磨损不利于提高钢丝绳寿命。李晓明了解到世界上只有德国一家公司克服了传统储绳方式的缺陷。但收集到的资料有限,结构、原理都一无所知,她决定:自主开发新型储绳装置。

知易行难。新型储绳装置的工作原理如何,与绞盘本体如何联系等一系列问题整天萦绕在她脑中。一张张地画原理图,又一一否定;当原理图堆满案头时,她终于有了理想的设计。

绞盘样机完成后在南京进行台架试验。为了保证进度和掌握第一手资料,她和工人一起加班加点,试验时经常一身油污,有两次油管爆裂,李晓明被液压油从头淋到脚。一次负载试验过程中,她刚离开绞盘,近一吨重的绞盘就“轰”地一声“飞”离了试验台。原来绞盘与试验台的固定螺栓不负15吨的拉力断裂了。

绞盘样机最终顺利通过了出厂试验和技术鉴定。由她自行设计的盘绕式储绳筒系国内首创,在成果鉴定会上得到了与会专家的高度肯定。
新型液压绞盘研制成功后,他们又陆续研制开发了三种型号的新型绞盘;盘绕式储绳装置、传动装置内置的结构形式、双马达驱动方式等技术在两项国家重点工程的抢救车绞盘上都得到了应用。

“各绞盘准备,开始!”伴随着火车站“城市之门”吊装指挥员的一声令下,160多名工人一起推动绞盘,千余吨的“城市之门”钢结构缓缓上升。昨日下午2时,被誉为中国铁路、烟台“鸟巢”工程—————烟台新火车站标志性景观“城市之门”吊装工程正式启动。

据了解,“城市之门”大拱重达1500吨,全部钢结构共使用一万零七百根钢管架,并通过2721个直径半米以上的焊接球将钢管架“连接”成一条南北跨度160.5米、东西跨度114米的雄伟“大拱门”。“城市之门”钢结构部分包括四个区,当天下午首先吊装的是二区,也就是面向大海阳路的“城市之门”的“正脸”,钢结构重量超过350吨。二区施工完毕后将进行一区悬挑施工,并和二区进行合拢,最后在距地60多米处进行三、四区与一、二区的空中焊接。

据工程指挥部指挥长王宝贤介绍,将高40米的“大拱”从距地面约20米的新火车站中心平台提升到60米的空中,“工程复杂而浩大”。此次安装通过绞磨式提杆的方式,将利用12个拔杆和24个绞磨进行吊装,昨日“城市之门”大概提升10米左右,每小时约提升2米。仅钢结构二区全部吊装到位便需要四至五天时间。“城市之门”预计到9月底才能全部安装完毕。新火车站工程总占地8万多平方米。

Warn成立于1947年,并于1948年研发成功locking hub。如今,Warn拥有400,000平方英尺的生产基地。

Warn以质量取胜,是绞盘研发与生产的领先企业之一。1995年通过ISO 9001认证,1999年通过QS9000认证,以及2004年通过ISO/TS16949认证。

Warn拥有先进的绞盘检测实验室,所有产品通过全面检测出厂。

Warn产品遍及全球100多个国家,合作伙伴包括通用、福特、现代、日产、丰田、起亚等。

WARN Product Guide 2009-10分四个部份:

一、Off-Road Products ? Truck and Powersports —— Pages 1 to 78

TRUCK AND AUTO

A complete line of off-road products and accessories for trucks and SUVs, including our signature winches, bumpers,mounting systems, hubs, lights, and body armor.

POWERSPORTS

Get the most out of your ATV, Side x Side, or snowmobile—no matter what the job or challenge—with WARN Powersports winches, mounting systems, bumpers, plow systems, accessories, and lights.

二、Industrial and WARN Works —— Pages 79 to 98

Industrial

Dependable electric and hydraulic winches and hoists for commercial, industrial, and severe-duty applications that meet worldwide safety and performance standards.
Works

A line of versatile AC- and DC-powered light industrial utility products, including the hand-held PullzAll" pulling and lifting tool, winches, and accessories to help the do-it-yourselfer and the professional.

三、Service Centers —— Page 99

四、Red Letter Dealers —— Pages 100 to 101

当然,这里公布的Service Centers和Dealers仅限于美国国内和加拿大。

作为WARN明星产品之Off-Road系列,这几款新型绞盘值得关注:

WARN Endurance 12 空气冷却

WARN PowerPlant" Dual Force系列HD/HP 绞盘+气泵一体机

WARN 9.0Rc 攀岩绞盘

显然,WARN也在加强关注工业绞盘和提升工具。

WARN工业级行星齿轮液压绞盘覆盖6000-30000磅(2727公斤-13608公斤);工业级行星齿轮电动绞盘最大支持18000磅(8165公斤)。

而以Severe Duty Winches命名的重载绞盘也将获得更多工业市场的关注。

与电动葫芦不同,直流电驱动的便携式提升与牵引工具具有更灵活的应用。

一、面临危机

楼市、股市大幅跳水,制造业举步维艰,出口下滑,消费不振,国家频频救市……如何在这场国际金融海啸中求生图存,是当前社会关心的最热点问题。

国家2008年11月提出四万亿救市计划,在宏观调控指挥棒的作用之下,必然继续导致银行从民营经济领域大量收回流动性资金,转投到国有企业和地方政府基础建设投资,其代价就是民营经济更萧条,倒闭越多,失业更严重。因此,最终保持GDP增长8%的代价就是民营经济更萧条,更贫穷。

经济学界普遍认为,2009年CPI将现负增长,中国将全面进入通缩时代。CPI负增长将引起消费疲软、就业机会减少、居民收入减少、社会消费能力下降等恶性循环。

二、仅仅“加工制造”?

任何行业的产业链,除了加工制造,还有六大环节:产品设计、原料采购、物流运输、订单处理、批发经营、终端零售,其中,后六个环节是整个产业链中最有价值且能创造出最多盈余的一环。目前的分工现状是,我们的制造业企业大部分处于附加值最低的、浪费资源、破坏环境和剥削劳动最严重的加工制造环节,掌握其它最有价值的环节,方能致胜。

最伟大的企业是风险控制做得好的企业。只有经过两次大萧条之后能够屹立不倒的企业,才是本地区及本行业真正的翘楚。因此,在当前,低负债、高现金流是最好的选择,需要在加工制造以外的环节获得优秀的投资回报。

三、节流不如开源

节流不如开源。不开源,只节流,不饿死,也穷死!紧捂一元钱,哪怕一分不用,也还是一元钱;加工制造是你的强项,市场开拓和品牌建设却仍旧空白,你只有通过在更多重要的战略环节的“投入——回报”循环,广开收入来源,企业才会得以生存,发展,才有“百年老店”的期盼!

四、开拓市场,树立品牌

中国汽车绞盘网(Mywinch.com)是中国大陆首创、迄今唯一的汽车绞盘专业网站,历经八年持续经营,为越野车、清障车、消防车、军用车、特种车及工程应用等客户提供手动绞盘、电动绞盘、液压绞盘和相关技术支持。中国汽车绞盘网能够在订单处理、集团采购、终端零售等方面与您一起,开拓市场,树立品牌,创造优秀价值。通过促进销售,提高现金回流,掌握最有价值的产业环节。