应用案例 - 汽车绞盘网

应用案例

切诺基绞盘安装实录

切诺基安装绞盘很有必要，在野外的作业中，绞盘可以大大提高车辆的生存率，本文介绍的绞盘就曾经救过一辆途乐的命！绞盘如何安装？来看这篇绞盘安装介绍！切诺基安装绞盘很有必要，在野外的作业中，绞盘可以大大提高车辆的生存率，本文介绍的绞盘就曾经救过一辆途乐的命！绞盘如何安装？来看这篇绞盘安装介绍！绞盘的支架应该采用足够强壮的材料和尽量轻便的方式。考虑因素：1、保留前杠。2、提供足够力度的纵向和横向拖拉力。3、提供足够力度的上下承受力。4、尽量利用原车结构。所以对前保险杠支架进行改造，用二氧化焊焊接一根50MM直径，壁厚度为12mm的圆管。把原车架上纵梁和前横梁连接片磨掉一个半圆的空缺。这样就能最大限度利用空间和保障原保险杠支架与圆管的焊接面。原车牌架取下来，割掉底部多余的部分，剩余30MM长度，根据两个插栓的位置钻了孔，用螺丝上死，就不怕一般的小贼顺手拿走了。外出旅游时才使用活动栓。也可以把车牌锁上。因为还没有找到那种快插电源口（也就是缩水悍马那种），所以就只好先走线lock在电池上。那天特意试验了强度，在绞盘上坐两个人没有一点问题，用它救援4.2高顶途乐也没有问题。后面基本参考现在的后拖...

2011-10-19

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中国新式轻型装甲输送防暴车性能揭秘

2004年初，陕西宝鸡专用汽车有限公司推出了“新星2002”装甲输送车/防暴车的最新改进车型。“新星2002”最早亮相于2002年6月的首届中国国际警察装备展，引起了广泛的关注，随即参加了国内众多地区的反恐防暴演习。通过试验，结合使用单位以及专家、科研部门提出的意见，针对该车在试验过程中暴露出的问题，厂方对该车进行了大幅度的改进。从而使该车在车型、结构、机动性能、通讯装备、攻防能力等方面有了大幅度的提高。与较早前推出的型号相比，其改进主要包括：改进车体材料“新星2002”早期采用的国产防弹钢板在冲压工艺性和焊接工艺性上都不很理想，经过多次比较、调研、论证，选用了瑞典SSAB钢板公司的高强度防弹钢板，车身采用大片钢板模具冲压成型，车身更为精细，车身防护能力也大大增强。改进车体布局“新星2002”轻型轮式装甲车车体宽度原为2000毫米，现在增加到2060毫米，车体高度原为1815毫米，现在改为1915毫米，车内净高度从1040毫米提高到1140毫米。外形尺寸的增加使车内空间更加宽畅，提高乘员乘坐的舒适性。车辆原来左、右两侧车门都在车身中部，驾驶员由左侧车门上、下车不太方便，现在将左侧...

2011-10-19

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拖救利器——Double Trouble 双钩拖钩

很多驾车人士想必都有过这样的体会：车陷泥潭或沙滩，然而遍寻车身，却找不到一个方便而牢靠的地方可以用来钩住拖绳！现在好了，Double Trouble拖钩能解救你于危难之中！一端是金属方块，可以卡入车身上的拖钩座中；另一端焊有两个钩子。很多人都习惯使用拖车球来连接拖绳。这种方法也可行，但是却存有隐患，因为如果载荷过大，拖绳很可能从拖车球上弹出，导致严重的事故。而Double Trouble上面的两个钩子的额定载荷高达10000磅（4540公斤），拖绳完全不可能弹出。图片：这是双钩拖钩的示意图：左右两个钩子的末端，中间夹上一小段圆钢，然后一块塞进方形中空钢管内牢牢地焊紧。图片：普通的拖车球这款Double Trouble拖钩是国外的一位资深越野爱好者发明的，他从1950年代就开始进行越野活动。有一次他去郊外越野，车子却在距山顶不远的地方被卡住了。万幸的是他的朋友已经到了山顶，并且有一个绞盘，但是他那款老式卡车的保险杠下面没有拖钩，也找不到其他地方可以用来连接绞索！最后只好把绞索挂在弹簧吊耳上。经历这次事件后，他买了一对拖钩，准备用螺栓将它们固定到前保险杠上，以备将来之需。但就在安装时...

2011-09-19

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汽车绞盘装备迪马KL11型装甲防暴车

迪马KL11型4×4装甲防暴车采用四轮独立悬挂结构，具有动力性能好、机动性强、越野能力较高、防护能力强等优点；主要用于装配武警、特警、公安、维和部队等，执行反恐、防暴、运兵等特殊任务，能适应城市、乡村、高原高寒等各种复杂环境和气候条件。产品按系列化发展需要设计、制作，具有多平台安装结构，在此基型车基础上，可根据用户具体任务需要，变型为装甲指挥车、装甲侦察车、装甲弹药运输车、装甲伤员运输车等。产品拥有丰富的选装配置，如：滤毒通风系统、全场景监控系统、防弹轮胎、轮胎中央充放气系统、被动红外前观系统、GPS定位系统、图象传输系统、排障推板、自发烟阻追超系统等，以满足车辆不同使用环境的需求。整车：造型大气雄壮、布局合理、个性鲜明、威慑力强；内部特征：布置紧凑、宽敞明亮、装饰简洁明快、驾乘舒适；大功率空调、整体式仪表台操纵台；越野底盘：全独立悬挂、发动机功率大、承载性能高、操纵方便、越野能力强、机动性能好；整体装甲车身：六面防弹，10米距离抵御56式冲锋枪使用7.62钢芯弹袭击；可提高防护级别到100米抵御7.62穿甲弹袭击；支持选装被动红外：夜晚、雾天也能洞察前方；支持选装全场景摄像：车...

2011-09-13

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美国以M113为底盘的装甲抢救和修理车

国别美国名称以M113装甲人员输送车为底盘的装甲抢救和修理车ARVs and Repair Vehicles Based on M113 APC Chassis研制单位食品机械化学公司军械分部FMC Corporation Ordnance Division,US生产单位食品机械化学公司军械分部FMC Corporation Ordnance Division,US现状根据需要生产装备情况澳大利亚、埃及、以色列、黎巴嫩等国概述美国食品机械化学公司(GMC)投资发展了一种抢救车辆(采用汽油机)，称之为XM806，以后又研制了该车的变型车(改装柴油机)，称之为XM806E1，由于美陆军不订购XM806型抢救车，所以该公司又研制了M113A1/A2型抢救车。现该车已在几个国家服役。结构特点M113A1/A2的车体全部由铝甲板焊接而成。驾驶员位于车体的左前部，其舱口上装有向后开的单扇舱盖，驾驶员向外观察时可使用装在舱口顶部的4个M17潜望镜和1个M19潜望镜，夜间驾驶时后者可以换成红外潜望镜。发动机安装在驾驶员的右边。指挥塔上安装5个潜望镜和1个向后开启的单扇舱盖，还装3挺M...

2011-08-19

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