应用案例
美国悍马H1装备12000磅绞盘
"独特"、"原始"、"世界第一的越野车"，这些都被用来描述悍马H1。这样的评价同样适合2004版的H1基石（Cornerstone）。"这部H1是所有悍马产品中最优秀的，"悍马总裁Michael C. DiGiovanni说："这部车激起了具有冒险精神的消费者穿越国家的兴趣，就像对GM一样的兴趣那样。这部车在崎岖的山地可以提供足够的越野能力和动力十足的高性能。"无论H1的消费者选择四门旅行版还是四门敞蓬版都不要紧，他们完全相信他们的车可以应付最为困难的地形。这是因为悍马H1不是SUV，从不因为在设计上可以应付56cm的雪堆或者路边障碍而感到满意，实际上，这里说的"设计上"是要比以往"工程学上的"更加严格。它的建造完全是按照美国陆军的军方需求：动力，敏捷和耐久（结实得没有任何问题会存在），剥去那些精致而舒适的装备，悍马H1仍是那部值得军方信赖和尊重的高性能多用途轻型轮式车辆（Hum-v）。H1的四轮驱动设计完全附和TorqTrac4的技术特征和标准，它可以根据恶劣的地形自动调节轮胎的旋转，在附着力极小的光滑平面自动制动打滑的车轮；它还可以在及其微小的范围内调整和分配扭矩，确保每个轮...
