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越野车绞盘的使用图文版

绞盘不仅能在危急时刻救护自己，还能帮助他人于危难之中。这点笔者在昨日的试车过程中深有体会，下面我们为此综合一下用绞盘进行拖拉的具体步骤为：1、先检查鼓轮。开始之前，一定要保证绞索整齐地绕在鼓轮上。2、如果绞索脱出，应防止它来回甩动。如果绞索绷断了，来回甩动的绳索可能非常危险。但是，这种危险可以避免，只要在绷紧的绞索上放一块垫子就行了。3、插入遥控器。将遥控器连线端头插入绞盘，不要让遥控器连线悬垂。如果你是驾车者，在驾驶座上操作遥控器，那么把多余的连线绕在车侧后视镜上，工作起来会方便得多。4、离合器负责开关绞索鼓轮，它由一个简单的手柄控制。5、遥控器，这个遥控器使你能从远处控制绞索。这里展示的是最常见的型号，有一根线与绞盘相连。市场上也有无线形的遥控器。6、开始拖拉，如果用绞索拉自己的车子，而你又要在车上开车的话，最好有一个人在车外帮助你。这样，驾驶者可以根据车外指挥者的指令，在车上操纵绞盘。最后当车能够自由行走时，拖拉就完成了。一旦回到平地上，要检查车辆和线的状况。如果能够不靠外力开动车子，使用绞盘拖拉的过程就结束了。把绞索卷好，拉紧绞索，小心地送回去。如果绞索在鼓轮上交叉或扭...

2010-04-19

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电动绞盘的自诊断技术

Warn成立于1947年，是绞盘研发与生产的领先企业之一。曾经作为美国军方的指定绞盘供应商，产品被全球100多个国家和地区的客户采购。电动绞盘使用大功率直流电机驱动，并利用变速机构输出强大力量带动轮鼓工作。电机在大功率、强电流、持续工作状态下产生大量热能，如不能够采取有效的保护措施，电机将因过热失效（永磁电机），以至于烧毁电机。因此在电动绞盘的通用手册上，绞盘厂方提示用户“不要在满载下连续工作超过一分钟，以免电机烧坏”。除了如何凭用户经验来保护绞盘电机外，生产技术上也力求采用监控模块来控制绞盘工作状态下的负载、电流、温度等关键参数，Warn推出具有“自诊断”功能的系列绞盘，如9.5ti具有温度自检功能。而9.5si采用M.O.S.F.E.T.诊断控制模块，可以有效监控欠压、过压、电流强度等电气指标。以下我们对M.O.S.F.E.T.进行简单的分析。Don Zaremba 在eettaiwan.com发布的《汽车电子系统使用自保护MOSFET需考虑的因素》可以作为一个参考。汽车电子系统中使用的功率组件必须能抵受极为严峻环境的考验：它们必须能承受关闭瞬流和负载切断电源故障引起的高压突...

2007-04-23

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永磁直流电机与串激直流电机比较

(1)串激直流电机的电感和电阻都比永磁直流电机大；因此串激直流电机的第一阶段的起动过渡过程的滞后时间较大，损耗相应较大；(2)永磁直流电机的磁通ΦN几乎等于常数，而串激直流电机的磁通Φ是随电流Ia的变化而逐渐增大；因此在合闸初瞬，永磁直流电机的电磁转矩比串激直流电机大；(3)在相同的电压作用下，永磁直流电机的制动电流大于串激直流电动机；在制动状态时，永磁直流电机的磁通ΦN是常数，而串激直流电机的磁通Φ是随制动电流增大的；因此起动瞬间处于制动状态n=0，导致永磁直流电机制动转矩大于串激直流电机；(4)起动过程中，串激直流电机的转矩还没有达到最大值(即电枢电流还没有达到最大值)，就迅速衰减。而永磁直流电机无磁通随起动电流衰减之虑，因而达到最大电磁转矩较快；(5)最大电磁转矩是标志汽车起动电机的输出功率；因此在相同体积的电动机中，永磁直流电机的输出功率大于串激直流电机。

2006-07-19

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常见绞盘的种类

目前常见的绞盘按绞盘原动力的不同，主要有四种：电动绞盘，是最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘，优点：可以在车辆死火的情况下基本正常使用(这是它最大优点是其他绞盘无法比拟的），尤其对于水多的地区有很大优势，安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。缺点：不能维持长时间的使用（车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因），大部分电动绞盘能提供的驱动力较小，只能向一个方向施加力量（安装于车前只能向前拉，安装于后部只能向后拉）。PTO绞盘，使用分动箱输出动力为动力源（POWER TAKE OFF），优点：能持续提供较大的拉力，单次使用时间长（不存在发热问题），可以提供多方向拉力（前、后、甚至左右），是军用车辆或严肃的高性能越野最佳选择。缺点：必须使用发动机动力，即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用；分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。油压绞盘，使用车辆的动力/助力转向系统为其动力源，使用助力转向泵提供源动力。优点：安装方便，由于其外部固定部分基本实现了通用化，甚至在野外即可实现互换，驱动力界于电动和PTO绞盘之间，发生高温机会极其少见。缺点：和PTO绞盘一样，必须使用发动机驱动...

2005-04-29

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