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技术支持

XDYNA电动绞盘用户指南

一、产品优势1、三档变速，是指在齿轮不移动的情况下运行变速操作。1）低速档：低速档运行操作是工作接力大，运行速度十分平稳。低速档的减速比为205.7:1，重载速度达2m/min。2）高速档变速：减速比为48:1，空载时它能在1分钟内将原装28米钢丝强全部收回，大大地节省了由低速档收绳而浪费的大量时间。在泥泞、雪地或者沙漠道路汽车有轻微阻力时，用高速档可以快速通过。3）空档变速：可以灵活旋转，用于轻松自由放绳。2、力矩限制器力矩限制器是用来保护绞盘或者钢丝绳的，它能够将绞盘的拉力设定在一个标定的额定值内，在使用过程中，一旦阻力达到或超过这个额定值绞盘将进入限力保护，稳定在额定拉力上不收绳，此时操作者可以停下来清理现场或使用动滑轮等增力设备而不至于一开始就损坏绞盘，但在出现确实需要施救而可不计绞盘损伤时，可以转动应急销，取消限力。3、恒压碳刷直流电机的碳刷，多数采用的是弹簧直接压住碳刷来换向连接，这样开始压力大，磨损快，随着电机的使用，转子运动时间越长便导致碳刷磨损的量越大，致使弹簧力减弱，接触压力减小，功效降低。而恒压碳刷避免了这一情况。碳刷压力自始至终基本保持不变，碳刷的有效长度...

2017-05-02

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产品剖析

Factor 55闭合式绞盘挂钩

位于爱达荷州博伊西的Factor 55公司在美国本土专业生产绞盘配件，包括U型卸扣，尼龙绳扣，导绳器，拖车钩等，其中ProLink和FlatLink闭合式绞盘挂钩已成为业界标杆，为长期使用开放式绞盘挂钩的绞盘用户提供了更安全高效的选择。Factor 55闭合式绞盘挂钩由铝合金制成，主要有ProLink和FlatLink两种原始类型。下图对比了传统开放式绞盘挂钩和Factor 55闭合式绞盘挂钩。Factor 55官方网站：http://factor55.com/

2017-04-25

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技术支持

电动绞盘的过载保护：首选力矩限制器

过载是一个比较宽泛的词，可以指电气设备负载过大，也可以指物体承受的作用力过大。针对电动绞盘，过载保护通常是监测绞盘电路负载电流过大、监测电动绞盘电机温度过高，或者绞盘拉力负荷过大而自动断开供电的方式，保护电动绞盘避免因过载造成直流电机烧毁、齿轮咬死，和钢丝绳拉断而导致致命性事故。一、监测绞盘电路负载电流过大电路的过载保护通常是使用开关元件检查闭合电路的电流，当超过设定电流值的时候，通过一定机理作出物理切断电路的动作。常见有熔断器和可恢复断路器，俗称“保险”。熔断器（fuse）是指当电流超过规定值时，以本身产生的热量使熔体熔断，断开电路的一种电器，通常是一次性元件。可恢复断路器（residual current circuit-breaker），电路中电流超过预定值时能自动动作断开电路的开关。在断开排除故障后，可以人工用手动方式恢复继续使用。有绞盘用户直接使用可恢复断路器作为电动绞盘电路的过载保护装置。下面是一种通过监测线路压降而起效的绞盘过流保护器。1：使用范围，电流在线测试式汽车电绞盘过载保护器是为了保护电绞盘避免因过载造成直流电机烧毁，齿轮咬死，和钢丝绳拉断而导致致命性事故而...

2017-04-19

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产品剖析

救援拖车带（Recovery Strap）买家指南

救援拖车带（Recovery Strap）也常作为抱树带/树杆保护带（Tree Trunk Protector）使用，通常由特殊化学纤维材料制成，具有高强度的抗拉性，并且质量轻，质地柔韧。由于汽车后市场常见的“拖车绳”均不具有高强度的抗拉性，它们只适合于在铺装道路上对故障汽车的捆扎与拖曳，切勿将这种“拖车带”用于越野救援。现在，当然，你永远不会在你的吉普车上陷在泥地、沟渠或雪地里。但只是为了说明问题；假设你让一个朋友开车通过一些不太完美的地形，而他（或她）开着TJ或滚过Rubicon。除了绞盘之外，还有一种设备你应该一直带着，而且它的用途更加广泛。救援拖车带（Recovery Strap）想象一下，你在偏僻的道路上，在 "前无古人 "的地方尽情地玩耍。然后你经过一个快速的转弯，从一个圆形的山坡上掉下来，然后做了一个格栅跳进一个泥坑里。你下车查看损失，发现确实没有什么大问题，但最近的一棵树离你有50或60英尺远。而你的绞盘只适用于45英尺。你现在该怎么办？好吧……如果你已经准备好了，你就到后面去，打开尾门，伸手进去，抓住你的恢复带。它整齐地卷在你的工具箱里，随时准备投入行动。简单地...

2017-04-18

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技术支持

车载式消防绞盘的消防要求和试验方法

车载式消防绞盘的消防要求和试验方法为中华人民共和国公共安全行业标准消防车消防要求和试验方法Fire fighting vehicles—Performance requirements and test methodsGA 39-2016之附录C （规范性附录）车载式消防绞盘C.1 技术要求C.1.1 外观、结构和功能C.1.1.1 绞盘外露表面应无外观缺陷，钢丝绳外观应无损伤。C.1.1.2 绞盘应设置钢丝绳放绳导向装置。C.1.1.3 绞盘应有排绳功能。C.1.1.4 绞盘的绞、放绳操作应采用有线控制器，控制线长度应大于3m。控制器按钮应能自动回位，卷筒处于制动状态。C.1.1.5 绞盘额定拉力应不小于30kN。C.1.1.6 绞盘钢丝绳有效工作长度应不小于30m，钢丝绳应有末端标记，标记应位于滚筒底层钢丝绳最后5～10圈的范围内。C.1.1.7 绞盘人工自由放绳要求如下：——绞盘应能实现人工自由放绳；——绞盘处于人工自由放绳状态时牵引绳索不应乱绳；——离合器操接合可靠、分离彻底、操作简便。C.1.1.8 绞盘制动要求以下：——绞盘不工作时，制动器应处于制动状态；——绞盘在...

2016-11-25

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