最近有部份新客户加入到汽车绞盘忠实用户的行列，在关注常见问题之余，他们一致关心给直流电动绞盘的供电问题。其实，汽车绞盘本身为汽车配套设计，所以，原则上，只要是正常工作的汽车，都可以直接加装电动绞盘，汽车原装蓄电池是够用的。

够用体现在三个电池参数上：首先，目前国内乘用车基本是12V供电，商用车是24V供电，因此，只需要选择相应电压的绞盘即可。液压绞盘需要电池供应以方便操作换向机构，所以也一并说明，并无相异。

其实是电流。汽车电瓶本身具有耐大电流特性，让我们实测一下常见车型的启动电流：

车型                           发动机       排量(CC)          最大启动电流 (A)     测量时气温(°C)
切诺基电喷4缸     直列4缸8气门      2500                  250                           10
别克                         V6                   3000                  280                           10
Nissan皮卡           直列4缸16气门    2400                  320                           10
丰田LC80             直列6缸24气门    4500                  350                           14
途乐Y60(柴油)      直列6缸               4200                  500                           20
途乐Y60(汽油)      直列6缸               4200                  300                           20
铃木吉姆尼           直列4缸                1300                  200                          20
大切诺基               V型8缸                4700                   350                          20

再来对比一组专业越野绞盘的参数表：

标准型号	拉力磅(lbs)值	拉力公斤(kgf)值	驱动电源	净重(Kg)	钢缆(φmmxM)	外形尺寸	最快回绳(M/min)	电流(A)
G8000	8000	3629	12V/24V	34.8	8x29	570*180*173	7.3	80-320
G9000	9000	4082	12V/24V	35	8.3x29	570*180*173	5.2	80-280
G10000	10000	4536	12V/24V	36.5	9.2x26	570*180*173	5.2	80-300

由此得出，汽车原装电瓶完全能够支持汽车绞盘工作。

第三：电量。这个参数的变化区间比较大，就像笔记本电池一样，旅行时用薄电，轻便但不能够支撑更长时间；不考虑便携性时用厚电，电量大自然续航时间长。还有，电池的新旧、环境温度、充电深度等同样影响用电器工作时间。通常，用汽车电瓶供应匹配的电动绞盘足够支持10-20分钟，在汽车充电机工作的情况下，这个时间则在理论上是无限长的。

因此，各位绞盘用户可以放心在你的汽车上安装绞盘，并不用担心蓄电池是否足够支持绞盘工作。当然，专业绞盘用户可以选择更大容量的蓄电池，或者考虑双电瓶，但这不是必需的。

注：感谢网友“极速捕风”提供常见车型启动电流实测数据。