通常有朋友关心绞盘的防水性能，那么先了解一下防水的标准。

国际工业标准防水等级IP和日本工业标准防水等级JIS非常接近，有如下的分级：

　　0 无保护
　　1 防滴I型 垂直落下的水滴无有害的影响
　　2 防滴II型 与垂直方向成15“范围内落下的水滴无有害的影响
　　3 防雨型 与垂直方向成60度范围内降雨无有害的影响
　　4 防溅型 受任意方向的水飞溅无有害的影响
　　5 防喷射型 任意方向直接受到水的喷射无有害的影响
　　6 耐水型 任意方向直接受到水的喷射也不会入内部
　　7 防浸型 在规定的条件下即使浸在水中也不会进入内部
　　8 水中型 长时间浸没在一定压力的水中照样能使用
　　9 防湿型 在相对湿度大90％以下的湿气一样能使用

在民用车载电动绞盘方面，至少到现在还没有查阅到任意一个品牌、型号的绞盘明确标注防水等级，因此，再怎么宣称能防水的绞盘其防水性能也是未知的。

电动绞盘的电机及变速齿轮箱通常不是密封的（主要是以利散热，并不排除在其原型设计上本就不需要密封等因素），因此发现较长时间使用而未作保养的绞盘其电机及齿轮都有浸蚀现象。

另一个不能保证防水的部件是继电器控制盒，目前，绝大多数绞盘还没有使用固态继电器，绞盘控制电路直接暴露在没有密封的塑料盒子里，也相当于暴露在阳光下，而在绞盘正常使用中，溅水甚至浸水都是难免的，久之则造成电路板及接线氧化腐蚀。

但是，从她千千万万的绞盘使用经历来看，并没有出现溅水或者浸水就发生故障的典型案例，从这一点来看，可以说要求绞盘具有如何的防水可能也并不是非常重要的了。

当然，有好的技术为什么不享用呢？因此，良好的绞盘主机材料和工艺精度可能减少电机和齿轮腐蚀，而使用固态继电器可以提高绞盘的电气性能，并节省开支。

为什么延伸到节省开支呢？因为对腐蚀的主机进行保养和修配是需要成本的，而继电器本身的寿命是非常有限的，如果氧化腐蚀加快其尽寿速度，那不是又得换继电器了？