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第一部份：传动方式
在目前四大类传动方式(机械、电气、液压和气压)中，没有一种动力传动是十全十美的。
机械传动
1．齿轮传动：
（1）分类：①平面齿轮传动 ②空间齿轮传动。
（2）特点：优点 ①适用的圆周速度和功率范围广②传动比准确、稳定、效率高。③工作可靠性高、寿命长。④可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动
缺点 ①要求较高的制造和安装精度、成本较高。②不适宜远距离两轴之间的传动。
（3）渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有 ①齿顶圆②齿根圆③分度圆④摸数⑤压力角等。
2．涡轮涡杆传动：
适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。
（1）特点：优点①传动比大。②结构尺寸紧凑。
缺点①轴向力大、易发热、效率低。②只能单向传动。
涡轮涡杆传动的主要参数有：①模数②压力角③蜗轮分度圆④蜗杆分度圆⑤导程⑥蜗轮齿数⑦蜗杆头数⑧传动比等。
3．带传动：包括 ①主动轮 ②从动轮 ③环形带
（1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。
（2）带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。
（3）应用时重点是：①传动比的计算②带的应力分析计算③单根V带的许用功率。
（4）带传动的特点：
优点： ①适用于两轴中心距较大的传动； ②带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；
③过载时打滑防止损坏其他零部件；④结构简单、成本低廉。
缺点： ①传动的外廓尺寸较大； ②需张紧装置；
③ 由于打滑，不能保证固定不变的传动比 ④带的寿命较短；
⑤传动效率较低。
4．链传动包括 ①主动链 ②从动链 ③环形链条。
链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低；中心距较大时，其传动结构简单；瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。
5．轮系
（1）轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。
（2）轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。
（3）在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。
（4）周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算，必须利用相对 运动的原理，用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。
（5）轮系的主要特点：
适用于相距较远的两轴之间的传动；可作为变速器实现变速传动；可获得较大的传动比；实现运动的合成与分解。
电气传动
1、精确度高：伺服电机作为动力源，由滚珠丝杠和同步皮带等组成结构简单而效率很高的传动机构。它的重复精度误差是0.01%。
2、节省能源：可将工作循环中的减速阶段释放的能量转换为电能再次利用，从而减低了运行成本，连接的电力设备仅是液压驱动所需电力设备的25%。
3、精密控制：根据设定参数实现精确控制，在高精度传感器、计量装置、计算机技术支持下，能够大大超过其他控制方式能达到的控制精度。
4、改善环保水平：由于使用能源品种的减少及其优化的性能，污染源减少了，噪音降低了，为工厂的环保工作，提供了更良好的保证。
5、降低噪音：其运行噪音值低于70分贝，大约是液压驱动注塑机噪音值的2/3。
6、节约成本：此机去除了液压油的成本和引起的麻烦，没有硬管或软喉，无须对液压油冷却，大幅度降低了冷却水成本等。
液压传动
液压传动具有下述极其明显的优点(1)从结构上看，其单位重量的输出功率和单位尺寸输出功率在四类传动方式中是力压群芳的，有很大的力矩惯量比，在传递相同功率的情况下，液压传动装置的体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、布局灵活。(2)从工作性能上看，速度、扭矩、功率均可无级调节，动作响应性快，能迅速换向和变速，调速范围宽，调速范围可达100：l到2000：1；动作快速性好，控制、调节比较简单，操纵比较方便、省力，便于与电气控制相配合，以及与CPU(计算机)的连接，便于实现自动化。(3)从使用维护上看，元件的自润滑性好，易实现过载保护与保压，安全可靠；元件易于实现系列化、标准化、通用化。（4）所有采用液压技术的设备安全可靠性好。（5）经济：液压技术的可塑性和可变性很强，可以增加柔性生产的柔度，和容易对生产程序进行改变和调整，液压元件相对说来制造成本也不高，适应性比较强。(6)液压易与微机控制等新技术相结合，构成“机-电-液-光”一体化已成为世界发展的潮流，便于实现数字化。
液压传动的缺点：
任何事物都是一分为二的，液压传动也不例外：(1)液压传动因有相对运动表面不可避免地存在泄漏，同时油液不是绝对不可压缩的，加上油管等弹性变形，液压传动不能得到严格的传动比，因而不能用于如加工螺纹齿轮等机床的内联传动链中。(2)油液流动过程中存在沿损失、局部损失和泄漏损失，传动效率较低，不适宜远距离传动。(3)在高温和低温条件下，采用液压传动有一定的困难。(4)为防止漏油以及为满足某些性能上的要求，液压元件制造精度要求高，给使用与维修保养带来一定困难。(5)发生故障不易检查，特别是液压技术不太普及的单位，这一矛盾往往阻碍着液压技术的进一步推广应用。液压设备维修需要依赖经验，培训液压技术人员的时间较长。
气压传动
气压传动的优点
1）以空气为工作介质，工作介质获得比较容易，用后的空气排到大气中，处理方便，与液压传动相比不必设置回收的油箱和管道。
2）因空气的粘度很小（约为液压油动力粘度的万分之一），其损失也很小，所以便于集中供气、远距离输送。外泄漏不会像液压传动那样严重污染环境。
3）与液压传动相比，气压传动动作迅速、反应快、维护简单、工作介质清洁，不存在介质变质等问题。
4）工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制优越。
5）成本低，过载能自动保护。
气压传动的缺点
1）由于空气具有可压缩性，因此工作速度稳定性稍差。但采用气液联动装置会得到较满意的效果。
2）因工作压力低（一般为0.31.0MPa），又因结构尺寸不宜过大，总输出力不宜大于10～40kN。
3）噪声较大，在高速排气时要加消声器。
4）气动装置中的气信号传递速度在声速以内比电子及光速慢，因此，气动控制系统不宜用于元件级数过多的复杂回路。
第二部份：机械传动
几种机械传动形式的特点 ：
| 传动形式 |
主要优点 |
主要缺点 |
| 带传动 |
中心距变化范围大，可用于较远距离的传动，传动平稳，噪音小，能缓冲吸振，有过载保护作用，结构简单，成本低，安装要求不高 |
有滑动，传动比不能保持恒定，外廓尺寸大，带的寿命较短（通常为3500h～5000h），由于带的摩擦起电不宜用于易燃、易爆的地方，轴和轴承上作用力大 |
| 链传动 |
中心距变化范围大，可用于较远距离的传动，在高温、油、酸等恶劣条件下能可靠工作，轴和轴承上的作用力小 |
虽然平均速比恒定，但运转时瞬时速度不均匀，有冲击、振动和噪音，寿命较低（一般为5000h～15000h） |
| 齿轮传动 |
外廓尺寸小，效率高，传动比恒定，圆周速度及功率范围广，应用最广 |
制造和安装精度要求较高，不能缓冲，无过载保护作用，有噪音 |
| 蜗杆传动 |
结构紧凑，外廓尺寸小，传动比大，传动比恒定，传动平稳，无噪音，可做成自锁机构 |
效率低，传递功率不宜过大，中高速需用价贵的青铜，制造精度要求高，刀具费用高 |
几种机械传动的基本特性：
| 基本特性 |
V形带传动 |
链传动 |
圆柱齿轮传动 |
蜗杆传动 |
| h |
闭式 |
- |
0.95～0.97 |
0.96～0.99 |
自锁0.4
非自锁0.7～0.92 |
| 开式 |
0.90～0.96 |
0.93～0.96 |
0.94～0.96 |
自锁0.3
非自锁0.6～0.70 |
| 速度 |
v/(m/s) |
≤25～30 |
≤20
(40) |
≤15～25(斜齿)
(200) |
vs≤15
(vs≤35) |
| 转速/(r/min) |
<10000 |
<5000 |
<10000 |
<30000 |
| 功率 |
使用范围 |
≤1000 |
≤4000 |
≤50000 |
≤750 |
| 常用范围 |
≤75 |
≤100 |
≤3000 |
≤50 |
单级
(传动比)imin |
使用值 |
≤15 |
齿形链15
滚子链10 |
≤10 |
≤100 |
| 常用值 |
2～4 |
≤5～8 |
3～5 |
闭式10～40
开式15～60 |
| 噪音 |
小 |
大 |
大 |
较小 |
| 寿命 |
短 |
中等 |
长 |
短 |
| 抗冲击能力 |
良 |
差 |
差 |
中等 |
| 外廓尺寸 |
大 |
大 |
小 |
小 |
| 相对价格100% |
100 |
140 |
165 |
125 |
| 注：１.括号中的数值为最大值 |
| ２.vs系指相对滑动速度 |
第三部份：绞盘的机械传动
1、齿轮传动/圆柱齿轮传动Spur Gear
圆柱齿轮传动用于传递平行轴间动力和运动的一种齿轮传动。圆柱齿轮传动的传递功率和速度适用范围大，功率可从小于千分之一瓦到10万千瓦，速度可从极低到 300米／秒。这种传动工作可靠，寿命长，传动效率高（可达0.99以上），结构紧凑，运转维护简单。
WARN M8274就是一款采用圆柱齿轮传动方式的电动绞盘。
2、齿轮传动/行星齿轮传动Planetary Gears
一个或一个以上齿轮的轴线绕另一齿轮的固定轴线回转的齿轮传动。行星轮 c既绕自身的轴线回转,又随行星架x绕固定轴线回转。太阳轮a、行星架和内齿轮b都可绕共同的固定轴线回转，并可与其他构件联结承受外加力矩，它们是这种轮系的三个基本件。三者如果都不固定，确定机构运动时需要给出两个构件的角速度，这种传动称差动轮系；如果固定内齿轮b或太阳轮a，则称行星轮系。通常这两种轮系都称行星齿轮传动。
因其质量轻，结构小，成为目前国际、国内各厂随车绞盘中采用得最多的传动方式，被国内用户广泛采购的G9000电动绞盘也不例外。
3、涡轮/涡杆传动Worm Gear
最能体现机械传动杠杆原理的涡轮涡杆结构，传动比大、扭矩大、结构紧凑噪音低。具有无以伦比的强大传动优势。通常在较早期绞盘产品，以及较早期产品的延续产品上出现，由于其三大特征：减速比大，有自锁能力，单向传动（只能从涡杆传到涡轮），在工程应用的大拉力绞盘上采用得比较多。
这是采用涡轮涡杆结构的PIERCE 9000磅(4000公斤)液压绞车，认识这种绞盘的特征是其有一个突出的、与辊轴垂直的涡杆结构。
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