消失时间：2004年

品牌历史：奥兹莫比尔由美国汽车业开创者之一兰索姆·奥兹建立于1897年，1908年并入通用公司，它的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂。

奥兹莫比尔车标

1904年出产的Curved Dash是奥兹莫比尔，也是美国第一部手工生产的汽车。车重650磅，采用单缸引擎，当时售价650美元。

2000年12月12日，通用汽车公司做出了一个令全球汽车界，也是一个令无数车迷伤心的决定——奥兹莫比尔品牌将退出历史的舞台。2001年初，它被正式宣判“3年死缓”。

奥兹莫比尔最后一辆车下线

2004年4月，在美国兰辛市，最后一辆奥兹莫比尔汽车Alero款驶离工厂大门，标志着这个拥有107年历史总产3500万辆的汽车品牌“寿终正寝”。

奥兹莫比尔早期产品

旗下主要车型：阿莱罗(Alero)、Aurora(曙光)、短剑(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、Silhouette

奥兹莫比尔Alero采用的是和庞蒂克Grand Am一样的平台和部分零部件。提供了双门轿跑或四门轿车式两种类型，前者配备的是 2.4L双凸轮4缸发动机，而后者采用的是顶置式V6气门发动机。前者标配五速手动变速器。而V6车型则采用的是四速自动变速器。

奥兹莫比尔Alero

Alero标准配置很丰富，所以价格不菲。除了ABS防抱死系统和牵引控制系统之外，还有空调设备，电子防盗门，可倾斜式方向盘以及轮胎压力控制设备。

Alero是奥兹莫比尔在破产之前还在生产的唯一车型，而1995年产Aurora成为奥兹莫比尔当年的旗舰产品，最大功率250马力，采用4.0升V8引擎，是奥兹莫比尔百年生产线的第一部汽车。

奥兹莫比尔短剑

奥兹莫比尔Silhouette

在通用宣布奥兹莫比尔即将关闭后，为了给世人留下一个美满的收笔之作，2001年的底特律北美车展上，奥兹莫比尔倾力推出了一款华丽的敞篷概念车O4，由奥兹莫比尔与著名的意大利都灵博通设计室联合设计的，造型融入了欧洲风格。

奥兹莫比尔O4概念车

O4的设计亮点是其双片结构的轻质活动顶篷，车顶的装拆也十分容易，并可存放在后座背后的储物舱中，想要更充分地享受大自然的空气，可把后风挡玻璃降下来，或者干脆将后导流板也拆下存放在储物舱中。O4动力采用2.0 升DOHC直列4 缸发动机，前轮驱动，匹配5档手动变速器，最大功率142kW ，最大扭矩250Nm。

消失原因：产品跟不上市场的步伐，定位不明确，车型油耗高，市场策略失败，销售量直线下滑。