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记得是奥运结束前几天吧，克莱斯勒汽车公司宣布：2008Jeep英雄会定于10月24日至26日在北京北边的天漠和八达岭滑雪场举行，这可是中国越野迷的一件大事。
北京奥运后的这次Jeep英雄会，实际上是美国Jeep大会在中国的新名称，也可以看作是中国对美国越野文化的演绎。毋庸置疑，对克莱斯勒吉普来说，即便没有这次盛会，Jeep也还是会牢牢占据拥趸者的心间。那么这届吉普大会的意义是什么？有些疑惑。
Jeep大会(Camp Jeep)最初于1994年起源于美国，活动主体包括越野驾驶、越野表演、摇滚烧烤等，说的形象一点，就是单一品牌的车友会。不过中国Jeep车主的聚会，因为有了越野的元素、因为蒙着二战的影子、因为车主的个性张扬、因为合资早产量大、因为身价高昂......所以传播甚广。
在最近几次车展现场，发现一个现象：对于吉普，更多人都能明确划清喜欢和拥有之间的距离。这倒是和克莱斯勒发布吉普大会消息之后，“无车日”的那天有类似的地方------理想和现实的悖论。为什么？因为环境变了，变成了现在。
世界的经济累垮了，世界的石油猛涨了，连世界的两极都开始化了，在人类终于清醒开始还大自然债的时候，任何有责任心的人还会炫耀地大脚轰着油门么？
我国某位前总理说过一句非常经典的话：中国人需要三五牌的车，就是能装5个人，百公里5升油，5万元以下的车。但这样的车无法成为越野者的选择。Jeep脱胎于战场多用途车，当时的它一切遵循形式为功能服务的法则，一切设计都是为了完成任务、夺取战争胜利，因此大排量、大扭矩、简单可靠就成为本色。到了今天，Jeep更应该是一种生活态度的符号：简单、可靠、不畏困苦、尊重现实，而不应该背负NB、无敌、张狂粗鲁、恣意破坏自然的名声。
如果克莱斯勒是个具有社会责任的企业，那么08年Jeep车友聚会是个传播新观念的好机会，如果打着树品牌形象为了给卖车找个好噱头，那么只能说你克莱斯勒的确不仗义。因为中国越野人会很快成熟起来。
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什么是树立品牌形象？是招商引进的重污染企业？还是宣扬烟斗烟草更贵族？西方迫切抛弃的东西还被并不富裕的我们当作时尚的事例不少了，将个人的喜好凌驾于尊重现实之上的，只能是狂妄和无知。
“很讨厌那种开了越野车肆意的毁坏大自然的做法，尤其是在草原上行车的时候，要走已经有的车辙！生态环境其实很脆弱。玩越野，要么就去下场地比赛，要么就是要求安全通过别的车无法通过的地方，不是撒野来的。”这是一位不知名的越野人的文字，赢得了很多人的认可。
真的期待，越野不仅仅是大会上争强好胜的喧闹，真的期待克莱斯勒能加速中国越野者的成熟，担负起更长久的未来。
别让真正的Jeep精神淹没在啤酒的泡沫中。
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