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悬挂系统：部件、类型和工作原理
用于连接车轮和底盘的机械连杆、弹簧、阻尼器的系统被称为悬挂系统。它通常完成两项工作--控制车辆的操控和制动以保证安全，并使乘客免受颠簸、振动等影响。它还有助于保持正确的车辆高度和车轮对准。它还控制车辆的方向，并保持车轮在垂直方向上的最大抓地力。悬架还能保护车辆本身和行李免受损坏和磨损。汽车的前后悬架的设计可能有所不同。悬挂系统的组成部分悬架系统无论其类型如何，都有一些共同的主要部件，它们是：转向节或直立式它是悬挂系统的组成部分，安装在车轮的轮毂上，通过它，车轮和车辆的悬挂系统通过提供的连杆相互连接。转向节上有大头针和脚轮角，帮助车辆的前轮向右或向左转向，这反过来又使车辆转向。转向节为中央轴承提供外壳，车轮的轮毂在中央轴承上随着车轮的旋转而旋转。连杆机构连杆机构是悬挂系统中的刚性连接，通过机械紧固件将车辆的主机和车轮的转向节连接起来。根据所使用的悬架类型，连杆有3种类型：i. 叉骨式或A型臂式 -这是一种机械连杆，其形状为字母A，A臂的尖头被固定在转向节上，A臂的其他两端被固定在车辆的主机上。根据车辆的应用，可以使用单A型臂或双A型臂。ii. 实心车桥或活车桥这是一种用于连接车辆主...
