应用案例
中国军车：汽车绞盘成为常规装备
从抗日战争时期开始，我军装备的车辆经历了取之于敌、依靠进口、自行研制的3个阶段。中国的军车发展与其他大国不同，它不是在民族汽车工业的襁褓里诞生，而是催生在战火硝烟中。我国的军事运输、军用汽车从无到有、从弱到强，经过半个多世纪风雨走过了不平凡的历程。第一代军车BJ2121960年12月13日，中央军委总参谋部下达第一机械工业部所属的北京汽车制造厂研制、生产轻型越野车的任务。12月30日，一机部汽车局召开了由总参谋部和总后勤部等七个部门参加的专题会议，明确了我军迫切需要的用于军用指挥车的轻型越野车，并具备牵引轻型火炮、防化、无线电通讯设备等功能……中国二代军车定为“勇士”在各方面大力协作下，第1代军用车辆生产虽然取得了很大进展，但由于我国汽车工业起步较晚，车辆的技术性能、质量指标、越野载重吨位和牵引重量还不能完全适应军队武器装备发展和现代化建设的需要。为此，从1975年开始，总后勤部会同各军兵种车管部门和科研单位，经过调查研究、系统论证，拟定了《第二代军用汽车系列型谱》，确定军用车辆采用0.5t、1t、3.5t、7t和12t5个吨级的基型车。值得称道的是，整车前部设置防撞杆和两个拖钩...
